Przedmiotem zapotrzebowania jest wykonanie przeglądu okresowego 12 szt. bram segmentowych przemysłowych z ręcznym mechanizmem łańcuchowym o numerach: 5700, 5701, 5702, 5703, 5705, 5706, 5707, 5708, 5709, 5710, 5711 i 5712 do hal w Sekcji PRST Łuków ul. Kolejowa 22, 21-400 Łuków. Realizacja ww. usługi wynika z zaleceń producenta bram zapisanych w instrukcji obsługi (przegląd minimum raz w roku), zapewnieniem bezpieczeństwa pracowników zatrudnionym w Sekcji jak i wjeżdżającego lub wyjeżdżającego taboru z hal przeglądowo- naprawczych. Bramy zamontowane są w halach nr 1 i 2 a ich rokiem budowy (nie licząc bramy nr 5) jest rok 2005. Brama segmentowa górna nazywana jest też sekcyjną, składa się z segmentów paneli połączonych ze sobą zawiasami, które w trakcie otwierania przesuwają się po prowadnicach w górę, jest to rozwiązanie bardzo wygodne i uniwersalne, które ma wiele zalet. Miedzy innymi panele mają konstrukcję warstwową – między dwoma kawałkami ocynkowanej ogniowo i pomalowanej stalowej blachy znajduje się warstwa izolacyjna, z pianki poliuretanowej zapewniająca dostateczna izolacje cieplną. Podnoszenie bram odbywa się za pomocą napędu łańcuchowego ręcznego i wspomagane jest przez dwie sprężyny naciągowe. Sprężyny te maja na celu przede wszystkim wspomaganie podnoszenie bramy oraz w momencie opuszczania niwelowanie efektu opadania. W opisywanym rozwiązaniu konstrukcyjnym sprężyny bram są elementem szczególnie narażonym na szybsze zużycie ze względu na konstrukcje całej bramy, która to wymusza pionową jej pozycje po otwarciu, nie jak w przypadku mniejszych bram garażowych pozycje poziomą. W czasie użytkowania bramy ulegają normalnemu zużyciu zależnemu od liczby cykli otwierania i zamykania. Bramy zamontowane w hali nr 1 od strony zachodniej są narażone na dużo szybsze zużywanie się ponieważ ich liczba cykli jest bardzo dużo z powodu dużego ruchu pojazdów do i z hali nr 1, gdzie odbywają się codzienne przeglądy oraz naprawy bieżące. W ciągu ostatnich dwóch lat przeprowadzane przeglądy bram ujawniły szereg elementów które z racji wieku i zużycia należy wymienić, co wykonywano według zaleceń wykonawcy przeglądów. Nie wykonanie przeglądu okresowego stwarza realne zagrożenie bezpieczeństwa pracowników oraz taboru. Zamawiający wymaga, by wykonawca przeglądu udzielił rocznej gwarancji na wykonaną usługę.